Se o barco RIB ainda girar frequentemente após ajustar o ângulo de montagem do motor, os seguintes motivos podem ser responsáveis

Se o barco RIB ainda girar frequentemente após ajustar o ângulo de montagem do motor, os seguintes motivos podem ser responsáveis.

1 Problemas de hélice. Um passo inadequado da hélice pode impedir que ela empurre efetivamente a água sob carga. Se o passo for muito grande, o motor pode não atingir velocidade suficiente, causando giros frequentes; se o passo for muito pequeno, o motor poderá atingir alta velocidade, mas terá impulso insuficiente, tornando-o propenso a girar em ondas. Além disso, uma hélice desgastada, danificada ou emaranhada em detritos também prejudicará seu desempenho e causará giro.

Distribuição do centro de gravidade do casco: A distribuição irregular do centro de gravidade do casco pode fazer com que a popa afunde excessivamente ou levante durante a operação. Por exemplo, se a carga ou o pessoal estiverem concentrados num dos lados ou na traseira do barco, a profundidade do calado da popa aumentará, submergindo demasiado a hélice. Isto não só aumenta a resistência, mas também pode causar rotação devido a alterações no fluxo de água; inversamente, se o centro de gravidade estiver muito à frente, a popa se levantará, resultando em profundidade de submersão insuficiente da hélice e fácil giro.

2 Mau funcionamento do motor. Rolamentos desgastados dentro do motor, folga excessiva das engrenagens ou lubrificação deficiente podem causar operação instável e rotação do motor. Além disso, danos ou degradação do desempenho do elemento Hall do motor afetarão o controle do motor, causando rotação e instabilidade.

3. Problemas no sistema de transmissão. Juntas universais do eixo de transmissão desgastadas, um eixo de transmissão torto ou componentes de conexão do eixo de transmissão soltos podem causar perda de potência durante a transmissão, fazendo com que o motor gire.

4. Carga excessiva: Quando o barco RIB transporta muitas pessoas ou muita carga, ou opera em alta velocidade, contra o vento ou contra a corrente, a carga do motor aumentará. Se a potência do motor for insuficiente para lidar com a carga excessiva, poderá ocorrer rotação.

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